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不同材料零件的噴丸強化技術分析

最后編輯:2015-05-07  瀏覽:2695 次  【字體:  
        由拋丸/噴丸強化引入的殘余壓應力是最終拉應力強度的一個百分比,該比率隨著零件材料本身強度/硬度增加而增加。高強度/硬度的金屬更脆,且對表面缺陷更敏感。對其進行拋丸/噴丸強化,能讓這些高強度金屬可以應用在易發生疲勞的工作條件下。飛機起落架通常設計的疲勞強度為300ksi(2068MPa),結合拋丸/噴丸強化。
        沒經過拋丸/噴丸強化的,機加工后的鋼制零件在硬度為30HRC.左右能取得最佳的疲勞屬性。如材料強度/硬度超過這個水平,其疲勞強度會由于對表面缺口的敏感性和脆性增加而降低。通過導入的壓應力,疲勞強度與增加的強度/硬度成比率提高。當材料硬度為52HRC,強化后的疲勞強度可達144ksi(993MPa),比未經過強化的同樣材料抗疲勞強度增加了2倍多。
利用拋丸/噴丸強化改善高強度/硬度零件的典型應用包括對扳手和沖擊工具等。此外,表面的淺刮痕對于經過拋丸/噴丸強化的高強度鋼的疲勞強度影響不大,而對于未經強化的則破壞性很大。
滲碳鋼
        滲碳和滲氮都是熱處理過程,能讓鋼表面具有非常高的硬度。通常在55~62HRC。滲碳鋼強化的好處在于:
·在~200ksi(1379MPa)或更高的高應力水平下,能提供卓越的疲勞屬性·減少表面晶格間因氧化而造成滲碳異常情況
對于完全滲碳和滲氮處理過的零件,要取得最佳的抗疲勞屬性,建議使用硬度為55-62HRC的丸料。
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